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3.2 桥梁钢桥面铺装用结构胶近年来我国大跨度、长桥面的钢桥面的采用是很普遍的，因为此种桥面具有节约投资、减轻静载、施工方便等诸多优点。如南京长江二桥、上海沪浦大桥、厦门海昌大桥等，均采用钢桥桥面。众所周知在钢桥桥面上直接铺设混凝土或沥青路面是不行的：这样会在车辆行驶中因钢桥桥面的形变以及轮胎的冲击等，将使其沥青路面剥落、开裂、变形；其原因是沥青路面与钢板粘接不牢。为解决这一难题不少专家曾采用过一些办法，如在沥青层与钢板间增加一粘接层，如用溶剂型胶（福建某桥）或者热熔胶（江苏某桥），有效果但不很理想。南京长江二桥采用环氧类桥面结构胶（进口）较好的解决了此难题。此类胶种自身强度好、粘接力高；综合考虑使用效果、铺装成本、铺装工艺、钢板处理等诸多因素，环氧类结构胶比较适合我国国情。此类胶种是近年发展迅速的一类桥梁桥面使用的结构胶。表4列出一种钢板桥面结构胶的主要技术指标。所受应力为0. 14MPa时的应变值。用密封胶的位移能力指标判断结构胶的弹性是错误的。.不挥发物含量（固体含量）% ≥99 99.6 A级粘钢加固用建筑结构胶（环氧粘钢胶）的制样配比: A : B=1 : 1 (W/W)五：储存本品可在5℃-40℃的环境中储存，保质期6个月。
四川内江环氧树脂改性粘钢胶批发采购*四川内江环氧树脂改性粘钢胶批发采购* 7、不过好像结构胶分双组分和单组分，而耐候胶只有单组分。2.加压固定及卸荷系统准备2.1.构件所承受的活荷载如人员、办公机具宜暂时移去，并尽量减小施工临时荷载。2.2.加压固定宜采用千斤顶、垫板、顶杆所组成的系统，该系统不仅能固定钢板，而且同时也卸去了构件承担的部分恒荷载，减少应力滞后，更利于后粘钢板与原构件协同受力，加固效果良好。2.3.加压固定也可采用螺栓、角钢、垫板所组成的系统，该系统在被加固构件上合适位置钻孔临时固定膨胀螺栓、角钢，供压钢板使用。2.4.也可在钢板上钻孔，并将螺杆用胶锚固，拧紧螺母后，将对钢板产生复合锚固力，效果也较，最适合侧面钢板的粘贴。2.5.实际施工中上述方法常结合采用。四川内江环氧树脂改性粘钢胶批发采购*
3.配制粘钢胶(注意：仅用腻刀拌和，不能保证搅拌均匀)。3.1.粘钢胶为A、B两组份，配比为A：B=1：1。配胶宜用机械搅拌，搅拌器可由电锤和搅拌齿组成，搅拌齿可用电锤钻头端部焊接十字形Φ14钢筋制成。少量(指0.5公斤以内)也可用Φ6、Φ8细钢筋棍人工搅拌。3.2.取洁净容器（塑料或金属盆，不得有油污、水、杂质）和称重衡器按配合比混合，并用搅拌器搅拌10分钟左右至A、B组份混合均匀为止。搅拌时最好沿同一方向搅拌,尽量避免混入空气形成气泡。每次配胶量不宜过多，现配现用。3.3.所用主要器具:搅拌器、容器、衡器、手套。4.涂胶和粘贴4.1.胶粘剂配制好后，用腻刀涂抹在已处理好的钢板表面上(或混凝土表面)，胶断面宜略成三角形，中间厚3毫米左右，边缘厚1毫米左右，然后将钢板粘贴在构件上，用准备好的固定加压系统临时固定，并适当加压，以胶液刚从钢板边挤出为度。4.2.粘钢胶高触变性，抗流挂，但加压不均仍可能造成局部轻微流淌，所以粘贴1小时内应注意检查，发现缺胶，及时补充。4.3.所用主要器具:加压固定及卸荷系统，腻刀、手套。 （联系我时，请告知从优优商务网看到的信息，将获得最优质服务）
